"Ces automates viendront en complément de notre système de Revenue Management et le renforceront. En permettant la revente des sièges qui ont été réservés de façon injustifiée, les automates de fiabilisation des vols réduisent le taux de NOSHO et augmentent le revenu attendu.
Grâce à leur traitement systématique, ces systèmes lissent les courbes de NOSHO/GOSHO pour les différentes classes tarifaires. Par conséquent, le système de Revenue Management a la possibilité d'établir une prévision plus précise de surbooking proposé pour chaque vol. Le risque est contrôlé et le taux de remplissage est élevé." précise Mr. Nizar Khoury, Directeur Commercial de MEA.

"These systems will complement our Revenue Management system and enforce it. By allowing re-selling seats which were unjustifiably booked, the flight firming systems decrease the NOSHO rate and increase revenue.
With their systematic processing, the systems smooth the NOSHO/GOSHO curves for the different fare classes processed. Therefore, the Revenue Management system is enabled to provide a more accurate forecast on the proposed overbooking for each flight. The risk is controlled and the load factor is higher.", Mr. Nizar Khoury H/O M.E.A. Commercial department says.

Press release at the launching of the robots :

http://www.dailystar.com.lb/article.asp?edition_ID=1&article_ID=2285&categ_id=3

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" L'acquisition des automates LEON et VIKTOR au niveau de la salle des marches de Royal Air Maroc a pu générer d'importants gains. Sur le plan du remplissage des avions, la mise en place des outils associée à de nouvelles règles de vente ont permis de gagner plus de 3,5 points de coefficient de remplissage sur l'activité internationale. L'optimisation des ressources humaines grâce à l'introduction de ces outils permet d'absorber la gestion de plus de fréquences à effectif égal. ", commente M. Kamal Bensouda, Directeur Commercial de Royal Air Maroc.

 

" Sur les marchés difficiles, LEON permet de stabiliser des taux de No Show souvent très erratiques. En période de pointe, nous utilisons LEON de façon systématique sur les destinations les plus chargées, afin d'annuler les réservations non fiables et d'offrir ainsi plus de places à nos clients. ", explique Amel Hammouda, Responsable de la cellule Interventions/Fiabilisation/Automates - Revenue Management chez Air France.

"At peak flying days and times, LEON allows to stabilize some noshow rates that can often be very erratic. In a peak period, we systematically use LEON on the fullest flights in order to cancel unreliable reservations and to be able to offer more seats to our clients", Amel Hammouda, Head of Interventions/Flight Firming/Automated systems - Revenue Management department at Air France, explains.